Последний Гайдукъ

"Ugunsdzēsējs" собственной персоной  — в действии. Пожар на лесопилке «Troika» в Пардаугаве 1930-й. 

Загород. Камин. . Жене 46... Разве это не прекрасно.

Присутствовал с докладом на торжествах.

Был в истории финской морской пограничной охраны  и «эксклюзив»)))

Через 10 лет  финнам вернулся достроенный  на финских верфях для  российского флота катер.

По финским данным катер в погранохране  сохранил  имя   с которое  носил у контрабандистов «STANDART». Но вскоре катер передали   военному флоту  чтобы заменить сгоревший VMV.  Однако по моему мнению  тут есть  «загадка». Будем искать.

Немного о его судьбе. 

1916, A/S Maritime Motorbaat-Byggeri & motorverkstaed, Христиания (Осло), Норвегия.

25 т, 20,1 х 3,6 х 1,2 м. Двигатели – 3 американских Стерлинга по 150 л. с. Скорость хода 20 уз. Вооружение:1-47/44 мм, 1х7,62 мм пулемет (русское) 6 мин «Рыбка», 1 пулемет Кольт или MG 08 (белые и эстонцы). Экипаж 8 чел.

 Многие  служили до начала 60-х.

Что же представлял из себя судовой состав финской  морпогранохраны в 30-е годы? Катера:

1924 год. Финский катер морской  пограничной охраны в порту Таллинна

Ну  почти крейсер.......

Хельсинки 1931 год.