Их туда, они обратно.

Ох уж эти эстонцы.  Решили походу  подраконить латышей. На их бывшем пароходе  в Ригу приперлись.. 

16.08.1928 года. Igaunijas karakuģis „Mardus", bij. Rigas pilsehtas twaikonis, Riga oztā. Pakreisi kuģa komandeers, kapt.-majors Eriksons.

Что интересно пароход по моему разоружен.  Спросим при случае у эстонских коллег. 

А тральщик ли ты?

Приблизившись к логичному окончанию эпопеи с «Тральщики типа «Иманта»  я  вдруг осознал...  А  были ли эти суда тральщиками? 

Давайте по пунктам. Старший  их брат «ВИРСАЙТИС» тральщиком был только в молодости. После тральную лебедку сняли а вместо нее  присабачили адмиральскую каюту и пушку. Оставили  огрызок минных рельс  и два откидывающихся порта. В теории мог  сбросить десяток  мин. 

«Систершипы» — имели  тральную лебедку и минные рельсы длиной  почти 30 метров (с поворотами и т.д.). Были откидные порты и приставные минные  скаты для  постановки мин. Ставить могли. 

А тралить? В теории на складах были минные тралы, а точней бухты троса и проволоки для их изготовления. Не одного учебного траления не зафиксировано. Не одной фотографии судна с находящимися на его борту тралами — нет. Да и фотографий  хоть одного изготовленного трала — нет. 

Да к  слову на тральщиках  даже не было параванов. ВООБЩЕ. Мелкосидящие  скажите вы? Ну да ну да. 

Хотя  я наверное немного слукавил. Опыт траления у латышей  был. Когда  утонул «НЕЙБАД»  служебный портовый буксир «ПИКОЛС»  прицепил 200 метровый кусок троса и заглубив его в воду на 16 метров таскал галсами в  поисках врека. На конце даже не описывают наличие буйка. Не иначе на конце была  «кошка»  ибо  как можно нащупать что то не траля в паре и не имея «змея»для отвода в сторону.

Вся надежда на природу — взрывать мины на берегу  латыши научились в совершенстве.

ЦУКА — ДОПИСАЛСЯ. Ф ТОПКУ ВСЕ.

Латыши в Данциге. 2 мая 1945 года.

Вот и догадывайся теперь кто из латышей стал ДАНЦИГом  а кто МЕМЕЛем...

Dancigā stāvēja daudz mūsu no Latvijas evakuēto velkoņu: "K", "L", "M", Nāra", "Danciga", "Lielupe", "Berta", "Alnis', "Mēmele", Marlize", ' Klāra", "Augusts", "Pāvils", "Rūķis", "Potrimps", "Jelgava", "Vētra". Tie strādāja "Reichswasserstrassen" uzdevumā. Mūsu velkoni "X" šis iestādes vadītājibija sagatavojuši un turēja gatavu personīgai aizbraukšanai; uz tā bija latviešu komanda: kapt. Kirmuška, mēchan. Auziņš uc. Vairāki velkoņi.

Dancigas bombardēšanai sākoties, izmuka, no tiem uz Zviedriju atkļuvusi izrādījās "Nāra". Gaisa uzbrukumu laikā piedzīvojām īsti vācisku izturēšanos pretgūstekņiem un evakuētiem bēgļiem: mūsvienkārši dzina ārā no bunkuriem, kurgadījās paslēpties:„Ausländer und Gefangene heraus aus Bunkern." Piedzīvojām, kā SS viri izlaupīja pat savu vāciešu pārtikas ratus, kā apturēja un dzina atpakaļ pat 60 g. vecus vīrus — "aizturēt krievus," kā apšāva bēgļu zirgus,bet paši tad staigāja pa ostmalu, meklēdami velkoni vai motorlaivu, ar ko varonīgi bēgt. To redzot,ari mēsdevāmies jūrā ar "Marlizi".

В Данчиге стояло много наших буксируемых буксиров из Латвии: «К», «Л», «М», «Нара», «Данчига», «Лиелупе», «Берта», «Лось», «Мумия», «Марлиз», «Клара», «Август», «Пол», «Гном», «Потримпс», «Елгава», «Шторм». Они работали на «Рейхсвассерштрассен». Наш буксир «Х» был штаб-квартирой учреждения и подготовлен ​​к отъезду; в нем была латвийская команда: капитан Кирмушка, Мех. Аузин и другие.


«SЕХТА» - «AUGSBURG -VI» - «VILNIS» но не «МАЯКОВСКИЙ»

Когда почти  все сделано и есть немного свободного времени  — остается иллюстрировать нашего великого — Романа Витальевича Лапшина. Достойного мужа  от исторической литературы.... загнул.  Но пусть человеку будет приятно.   Да.да да товарищи — ЛРВ  считает это один и тот же винтовой пароход....

пы.сы. Забыл указать — историка.  Когда  будете читать  вставляйте это слово между великого и Романа.

Жаркое  обсуждение  статьи в VK сподвигло меня  внести правки и убрать путаницу. Ибо есть вариант что недобросовестные  понесут правду от ЛРВ в народ. Народу нужно знать реальную историю.

Read more...Collapse )

Опять про "Erglis"...

Давно мы не публиковали добротные латышские военно-морские шаржи.. 

«Latvijas Sargs» 05.05.1927г

Motorlaiwu „Ehrglis" nodomāts isjaukt un pahrbaudit isjauktâ weidâ. Awischu siņa.

Kontrabandists: Pareisaļ buhtu, ja wiņi tàs „Ehrgļa" motora daļas iskausetu untad to schķidrumu pahrbauditu şawos wehderos.

«Ehrglis» предназначен для смешивания и тестирования смешанным способом.

Да — это тонкий латышский юмор. Намного тоньше — аглицкого. А пока вы смеетесь и сваливаетесь  со стульев, для тех кто не понял дам пояснения —  контрабандисты  уверенны  что  «Erglis» некогда не выйдет в море.

Докладываю. #vsenameste

Адам-Рихард-Эрнст фон Гернет

Некоторое время назад мною была опубликована информация  о  Латвийский-эстонской экспедиции по магнитным исследованиям в Рижском заливе и Балтийском море. https://fong1975.livejournal.com/34122.html 

Мы  вроде как что-то узнали о латышах участниках и самом судне но — эстонцев забыли.  Я тут  собрался в Таллинн на открытие  музея  в Т. Маргарите и  боюсь бить битым за такой игнор эстонцев.  А по сему  благодаря усилиям по сбору информации и знаниям  известнейшего и одного из старейших ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ истории Эстонского флота Пееду Саммалсоо делюсь с Вами информацией. 

Read more...Collapse )