November 21st, 2017

Лапшин Р.В. Коробейников А.В. Национальные флоты гражданской войны. 1917-1920 г. Разбор полетов. чI

Недавно  свет  увидела  книги  Виктора  Ярового посвященная  деятельности пароходства РОПИТ (В.В.Яровой Русское общества пароходства и торговли. Исторический список судового состава 1856-1932 гг.). Книгу  в руках пока не держал  потому  обсуждать ее не имею права. Понятно что в любой книге пусть и сто раз вычитаной и доведенной до совершенства все равно найдутся небольшие ошибки. А может и большие....
Так вот  мой "друг" Роман Лапшин   книгу таки купил и даже прочел.... Ну кто не знает  великого всезнайку Романа Витальевича.  Тут  мог быть конечно и гиганский  БУМ  подготовся   он  к  критике немного получше. Прочти, подготовься, выстрели.... Но РВ  ждать не  стал  и  получился просто ПШИК. http://kortic.borda.ru/?1-7-0-00000219-000-180-0-1511029823

Но то в прошлом. Лапшин    как водится  имея собственное лицо в пуху  пытается  критиковать других  но не готов  к критическому разбору своих произведений.  А это мы сейчас и проверим.

Но мы то знаем  что недавно на  "Цусиме"  анонсировали  новую книгу  авторского коллектива - Лапшин Р.В. Коробейников А.В.  Национальные флоты гражданской войны. 1917-1920 г.  Их  конечно  2  части..
да..  к  слову -  опять же  внушительнейшый список помогавших  в написании книги  судя по благодарностям:
Авторы благодарят А.Бадякина (Керчь), А.Лапшину, Л.Лапшину, В.Лапшина, А.Межову, (все Запорожье), А.Хоменко (Киев), П.Аулик (Пярну), П.Саммалсоо (Таллинн), С.Гордеева (Москва), А.Гайдука (С.-Пб.), А.Гончарова (Одесса) за помощь в работе.
Замечу  в этом  списке есть и некто Гайдук)))  Правда  чем он помогал  пока  не понял ибо если  бы меня  авторы  спросили  я  бы по доброте душевной  реально помог  бы  чем  мог.  А так  поблагодарили  не спросив помощи)))))  Ну   да ладно.

Но мне  интерес представила именно  вторая  часть....
ЭСТОНИЯ
ВМС на Балтике (1918-1920 гг.)
135
Силы на р.Нарова (1919-1920 гг.)
225
Чудский дивизион (1919-1920 гг.)
237

Кстати  книга   то  уже  вышла  или  я  благодаря  розведотделу  РККФ   прочел раньше других  и пытаюсь  поднять снежную бурю   летом?

Начхать. Книга  сверстана  и сказать  что я голословен  автор уже не сможет.

Итак   раздел : Малые моторные заградители-тральщики
Ищем  КАЛЕВ.

С 05.1942 г.как штабн.катер Ostlandflottille,Gr.Revel.С 08.1942 г.дозорный катер K.S. Boot 156.С 09.1942 г.как O.Re 76. С 12.1943 г. пос.катер «KERI».01.08.1944 г.продан эст.E.Pst и A.Matto и перестроен в моторный сейнер «KOIT». Нач.09.1944 г.ушел в Швецию и там интернирован.К нач. 09.1945 г.возврат СССР с уплатой 15000 швед.крон за хранение и ушел в СССР.Позднее данных нет.Вероятно к концу 40-х гг.сдан на слом и разобран на металл.
Почему в 1936 году  стал «KERI»  надеюсь понятно?  Высвобождали имя  для   строищейся  подводной лодки.
Начнем  с 1943 года. В  этом году  из Голландии в товарном колличестве начали поступать сторожевие катера  типа KFK  частью  подобные заложили и на местных верфях и старые мобилизованые разношерстные посудины стали передавать старым владельцам, а  при их отсутствии продавать. Так  вот в конце 1943 года   теплоход под прежним довоенным именем «KERI» был продан эстонскому спасательному  обществу "Ankur" (якорь)  владельцем которого был E.Past. Да да Роман  Витальевич   имено Паст, а не Пст. И  знать  Вы его могли  по разборке "Славы".  Как  мы  теперь понимаем  в 1944 году некакой новой продажи небыло - просто переименование.   Ну   а  откуда  бред про перестройку в рыболовный сейнер? Хотя подрозумеваю  что это из  данных 45-46 гг?  Да именно после  возвращения из Швеции теплоход был подчинен НКРП в 1946 году кажется переименованому в МРП. Да   и использовался он не как рыболовецкий сейнер а как транспортное  судно для  транспортировки улова.   Близко?  Согласен  где то рядом. Списан  в 1952 году   после  начала  поставок  с верфей ГДР и Польши   РТ   и сейнеров  и прочей  рыболовецкой  грядки.  В  тот год  списали несколько  деревяных шаланд и два теплохода.

 Продолжение  следует.......

ЛАПШИН Р.В. КОРОБЕЙНИКОВ А.В. НАЦИОНАЛЬНЫЕ ФЛОТЫ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ. 1917-1920 Г. РАЗБОР ПОЛЕТОВ. ЧII

Продолжим обсуждать  автора
Катера-тральщики
Типа «АLISЕ» - 3 ед.
«АLISЕ».
(1917 / 1917 / 1918.W.Crichton & Со.Або.Вел.кн.Финляндское.Россия).
«LEHTMА».
(1917 / 1917 / 1918.W.Crichton & Со.Або.Вел.кн.Финляндское.Россия).
«ТАНКОNА».
(1917 / 1917 / 1918.W.Crichton & Со.Або.Вел.кн.Финляндское.Россия).

Роман  Витальевич ...  Чтою  вы катера   боевые   пустили  после всех  воспомагачей?   Кто ж Вас батенька учил то этому?  Сначала  боевые  вплоть до катеров  а потом  уж  всякие  воспомагачи -  кажись так. Но книга ваша и решать вам.

Но  нак...я   ж  Вы  смешали  грешное  с правидным...  При чем тут - тип "Алиса"?  или  вы так видете?
Не бороться  с вашим  " я так вижу" нужно до полного искоренения.

два последних в списке однотипны. Не спорю. Но почему год постройки - 1917?     Опять - мне так  приснилось?  В списке лит-ры   нашего совместного произведения  я не нашел потому ссылаться на многочисленные  ошибки перетекающие от-туда - НЕ БУДЕМ.

Читайте. там и год постройки,  и для кого, чего строились, и промежуточное место службы  и причины попадания  в Ревель.  Ну  а 1917 год  не более чем  зимний ремонт.
.

Как любит говорить РВЛ -  узято из архиву......