November 28th, 2017

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ОГНЕННЫЙ ТАРАН НА ЧУДСКОМ ОЗЕРЕ. Немецкий взгляд.

Давече  я  с подачи краеведа, историка, Борисова Бориса Юрьевича - доцента каферы педагогики и социальной работы Псков ГУ  розместил информацию https://fong1975.livejournal.com/15322.html

Помощь коллег и работа   с материалами дала возможность взглянуть на этот бой  с  другой стороны.
И так   силы  сторон  на озере по состоянию на 12.06.1944.(в строю): 
Немецкая 4-я флотилия:
Арт. лихтера типа МAL – 5 ед.( №№ 13, 14, 15, 16 и 17)
Катера типа КS – 8 ед. ( №№ 1, 2, 9, 10, 12, 16, 25 и 26)
Катера типа КМ – 4 ед. ( №№ 5, 8, 19 и 29)
Катера типа V (сторожевые -  полуоткрытые моторные лодки) – 42 ед.
Штабной корабль – пароход Baltenland
Советский 25-й отдельный дивизион катеров:
БКА типа 1125 – 5 ед. (№№ 212, 213, 214, 322 и 323)
БКА типа 1124 - 1 ед. ( № 103)
СКА типа  БМК-70 – 5 ед. ( №№ 221, 222, 223, 224 и 225)
СКА типа КМ – 6 ед. ( №№ 2, 284, 289, 292, 294 и 298)
Катера типа Я-5 (с НУРС) – 5 ед. ( №№ 5, 6, 7, 8 и 9)
Дессантные тендеры - 9 ед. ( №№  19, 24, 39, 49, 59, 79, 89, 99 и 210)
Полуглиссера – 3 ед.

Боевые  действия:
Данные из немецких источников.
(Берлинское время)

12.06.1944.
21.00. Из базы в Кастре  на р.Эмайыги вышли КМ-5 (головной), КМ-19, КМ-8 и КМ-29 на патрулирование в северо-восточной части Чудского озера. Должны были следовать под восточным берегом до широты 58°56´ N и затем вдоль западного берега вернутся в Кастре.
В этоже время на озере по мередиану 27°30´ E курсом 180 патрулировала одна группа МАL (2 ед.). Вторая пара МАL должна была находиться в координатах 58°40´ N 27°30´ E.
22.30. Немецкие катера произвели опознование и разошлись с патрулирующими на озере МАL-14 и МАL-16
23.33. Катера КМ начали патрулирование курсом 0, скорость 25,5 узлов. На севре на дистанции 4500 метров обнаружили две плаведеницы, которых первоначально приняли за вторую группу патрулирующих МАL-ов.
КМ запросили светом опозновательные. В ответ получили сигнал WU. Следуя дальше с КМ по силуэтам плавсредств первоначально опознали их, как МАL-ы.
Повторно дали запрос на опознование. В ответ опять получили WU.
23.35. По команде старшего группы КМ через правый борт развернулись и легли на курс 180. Катерам была дана команда «Приготовиться к бою»
23.36. Дистанция между противниками примерно 350 - 400 м. Два советских катера следовали курсом 180 и скоростью 10,5 узлов. КМ открыли огонь.
Примерно через 15 секунд и советские катера открыли ответный огонь из пулеметов и орудий калибром не менее 45 мм (!!!).
23.37. КМ легли на курс 270, увеличили скорость до 30 узлов и начали отход. Одновременно с берега открыла огонь советская батарея калибром до 100 мм (!!!).
Вскоре после повората на новый курс КМ-8 по УКВ сообщил, что в команде имеются раненые. После этого связь с ним прервалась.
23.39 Дистанция между противниками 2000 метров.  Обе стороны прекратили ведение огня. КМ-5, КМ-19 и КМ-29 легли на курс 290.
23.41 Дистанция между противниками 4000 метров.  Советские катера остановились. Старший группы выяснил обстановку с катерами. КМ-5 и КМ-29 повреждений не имели. КМ-19  имел попадание снаряда в правый борт выше ватерлинии – были повреждены минная шахта и первая топливная цистерна, в команде раненые: тяжело -1 и легко -2.  КМ-8 отстал и пропал.
КМ-5 и КМ-29  уменьшили ход  и направились на юг, а позже на запад. Поврежденный КМ-19 был направлен в п.Муствее.

13.06.1944.
Старший группы принял решение отправиться с КМ-5 и КМ-29 на поиск КМ-8.
00.30. КМ-5 и КМ-29 обнаружили несколько плавсредства примерно на дистанции 6500 метров (на кольке почему-то цифра 65 м) выше района боевого столкновения  (на кальке место боя отмечено знаком скрещеного ручного оружия), которые двигались малым ходом и переменными курсами.
КМ прошли район боя, но ничего не обнаружили.
00.56. На дистанции 3000 метров с КМ определили, что в районе находятся шесть советских катеров, которые направились в их сторону.
00.57. КМ легли на обратный курс и поставили дымовую завесу.
02.20. КМ-19 прибыл в п.Муствее.
02.45. Из п.Муствее вышли КS-12 и КS-16 на поиски пропавшего КМ-8.
03.30. КМ-5 и КМ-29 прибыли в Прагу.
03.45. КМ-5 и КМ-29 вышли из Праги и направились на поиск КМ-8.
Обе группы в течении нескольких часов занимались поиском КМ-8 у восточного берега озера, но ничего не обнаружили – ни КМ-8 (командир Оберфенрих ВМС Hegeler. Всего 11 человек) - ни советских плавсредств.
06.20. КМ-5 и КМ-29 прибыли в Кастре
06.30. КS-12 и КS-16 прибыли в Муствее

13.06.1944. утром немецкая авиация обнаружила КМ-8 под берегом на мели в районе д.Заполье. Было приято решение уничтожить катер бомбовым ударом пикирующего бомбардировщика, но эта операция почему-то не была проведена.

Немножко  с доработками  (в цвете)


Из советских источников.

Во время скоротечного боя  БКА -322 получил попадания нескольких снарядов в борт. Ранения получили 2 человека. Пробоины были заделаны, но от поступления воды катер получил дифферент на нос.
Из воды были подняты и взяты в плен четыре немецких моряка, из которых двое умерли от полученных ранений.
13.06.1944. советская сторона тоже обнаружила немецкий катер под берегом на мели в районе д.Заполье. Но посчитали, что это второй  поврежденный в бою катер, т.к. считалось, что один катер был во время боя на озере потоплен таранным ударом.
Что дальше стало с этим катером …… ???
И напоследок   дополнение  от коллег с "Цусимы"  ЖБД советской сторны  за указанную дату