Читая "Баржи Балтийского флота дореволюционной постройки....."

Давече я  знакомил читателя с интереснейшим  материалом  за авторством  трех известных историков и  исследователей Nicholas W. Mitiukov, Roman V. Lapshin, Anatoly N. Loshkarev.
"Barges of the Baltic Fleet of Pre-Revolutionary Construction before the Great Patriotic War". 

И так.. Открываем  иследование. Стр 26. Авторы  упоминают некую баржу — No33: 150 тонн, длина 35,05 м, ширина 9,30 м, 1863 г.п., Ижорский завод; 

Далее на стр 29-30  приведена Таблица 2.«Предположительные соответствия старых и новых названий плавсредств Балтийского флота» в корой под упомянуты следующие  плавсредства: 

КП-19 как предполагают авторы ранее баржи No 33 или No 34 (1893,  Ижорский  з-д  (No  33),  1875,  Петербург (No 34)).

КП-19 как предполагают авторы ранее баржи No 33 или No 34 (1893,  Ижорский  з-д  (No  33),  1875,  Петербург (No 34)).

№-8 как предполагают авторы ранее баржа No 24 (1865,  Ижорский  з-д)

Так вот спешу  разочаровать авторов. 

В далеком 1893 году Ижорский Адмиралтейский завод построил барж — 0 (НОЛЬ)

Зато отремонтировал по заказу СПб порта:

понтон № 41   стр№77    ремонт   11.12.1893   10.04.1894    СПб.порт        

понтон № 42   стр№78    ремонт   11.12.1893   10.04.1894   СПб.порт        

баржа № 3   стр№79    ремонт   11.12.1893   10.04.1894   СПб.порт        

баржа № 15   стр№80    ремонт   11.12.1893     10.04.1894   СПб.порт        

полубаржа № 26   стр№81    ремонт   11.12.1893      10.04.1894   СПб.порт

Прошу не  удивляться — на ИАЗ  даже  на ремонты  присваивались собственные  сквозные строительные номера. 

На всякий  случай  сообщу  авторам  что  они в том году и строили. Не баржи конечно — какую то пару М «Гогланд» да «Нарген» достроили.)))  Шутка.

Вот на  следующий год  да — построили. Но опять не баржи. 

 понтон    стр№82       02.1894 г      1894 г    СПб.порт        

понтон   стр№83       02.1894 г      1894 г    СПб.порт        

понтон  стр№84       02.1894 г      1894 г    СПб.порт.

Ну теперь  и сладкого авторам. 

С №8 она же №24 1865 года постройки  угадали. Было. 

 флашкоут № 24    стр№30       1865 г    1865 г    1865 г    СПб.порт

И да  я  ведь  забыл баржу №33 (No33: 150 тонн, длина 35,05 м, ширина 9,30 м, 1863 г.п., Ижорский завод;) со страницы 26? 

Я  вначале  было подумал что это опечатка  и идет  речь  все  о той же №33  из  таблицы 1893 года постройки. 

Но на всякий  случай сообщу  авторам  что в 1863 году Ижорский Адмиралтейский завод построил барж — 0 (НОЛЬ).  Вдруг  эта информация  пригодится  авторам.  Баркас  могу  подобрать  если  пожелают.